Teollisuusrengasstandardit sisältävät pääasiassa materiaaleja, kokoja, laatua jne. koskevia vaatimuksia. Erityisesti:
Materiaalistandardit: Teollisuusrenkaiden materiaaleja ovat yleensä valurauta, valuteräs ja teräslevyt. Eri materiaaleista valmistettujen pyörien tulee olla vastaavien kansallisten standardien mukaisia, esimerkiksi valurautapyörien tulee olla GB/T9439, valuteräspyörien GB/T10433 ja teräslevypyörien GB/T46971 mukaisia.
Kokostandardit: Teollisuusrenkaiden kokostandardit riippuvat käyttöolosuhteista ja kuormituksista. Esimerkiksi moottoriajoneuvojen on oltava GB/T1236:n, rautatieajoneuvojen TB/T475:n ja vaunujen MT821-87 mukaisia jne.
Laatustandardit: Teollisuusrenkaiden laatustandardit liittyvät läheisesti käyttöolosuhteisiin ja käyttötarkoituksiin. Esimerkiksi rautatieajoneuvojen pyörien tulee olla standardin TB/T476 mukaisia ja hiilikaivosvetureiden pyörien JB6324 jne.
Erityisvannestandardit: Erityyppisillä teollisuusrenkailla on erilaiset standardit. Esimerkiksi polyuretaanipyörien tulee olla JB/T10907-standardin mukaisia ja kauko-ohjattavien ajoneuvojen pyörien on oltava JT/T1336-standardin mukaisia jne. Lisäksi on olemassa joitakin erityisiä testausmenetelmiä ja suorituskykyvaatimuksia: Vierintävastustesti menetelmä : Sähköisten vastapainotrukin renkaiden vierintävastuksen testausmenetelmä on erittäin tärkeä. Standardi GB/T 42356-2023 tarjoaa neljä mittausmenetelmää, mukaan lukien renkaan akselivoiman menetelmä, rumpuakselin vääntömomenttimenetelmä, tehomenetelmä ja hidastusmenetelmä. Näillä menetelmillä varmistetaan, että renkaan vierintävastus mitataan vakaassa tilassa, ja määrittävät tiukat testilaitteiden tarkkuudet ja testiolosuhteet .